Postat de Nevoia de a monitoriza / dispeceriza activitatea flotelor auto a dus la o combinatie de echipamente hardware & software si a rezultat “Managementul flotelor in timp real”. Solutia se adreseaza in principal firmelor din domenii ca distributia, transport, logistica, service si constructii.
Echipamentele GPS folosite in domeniul auto/naval sint formate din doua module: unul ce face comunicarea pe verticala , localizarea prin telemetrie satelitara si astfel se determina latitudinea, longitudinea si altitudinea la care se afla vehicolul monitorizat. Al doilea modul din aparat asigura comunicarea pe orizontala, transmite prin modem GSM datele culese de la sateliti catre computerul ce asigura prelucrarea datelor prin intermediul softului .
Prin echipamente GPS instalate in masini se poate vedea pozitia in orice moment pe harta digitala interactiva unde este fiecare vehicul / toata flota simultan si ce face: este in miscare , stationar cu motorul pornit / oprit , nivel carburant instantaneu, monitorizarea operatiilor speciale (ridicare bena , descarcare cifa de beton ) , daca masina respectiva este tractata ,etc.
In functie de nevoile fiecarui client pot fi adaptati senzori suplimentari pentru temperatura, senzori de greutate, numaratoare de persoane, interfete digitale prin care soferul introduce diverse date referitoare la cursa ( nume client , adresa destinatie, cantitate de combustibil alimentat, cost carburant, modalitate de plata, Km la bord dupa alimentare, numar inmatriculare si greutate remorca, etc).
Deasemenea prin interfata Can Bus se pot vedea de la distanta diversi parametri specifici: turatie motor , grad de apasare pe aceleratie, temperatura motorului, consum combustibil instantaneu la injector, greutatea pe axe, etc.
Prin implementarea unei asemenea solutii informatice, clientul are la dispozitie o multime de rapoarte electronice ce ii usureaza munca: foi de parcurs electronice, rapoarte de stationare, FAZ-uri, rapoarte de alimentare, statistici de geomarketing (de cite ori a fost vizitat un anumit client si valoarea produselor vindute catre acesta in intervalul de timp determinat), rapoarte de costuri pe fiecare client / lucrare, alarme de avertizare electronica la expirare documente specifice (CASCO, RCA, ITP) si multe altele…
Toate aceste rapoarte electronice pot fi transferate automat catre programul economico-financiar folosit de client
Criterii de selectie a echipamentelor
La prima vedere echipamentele hardware se impart in echipamente scumpe si ieftine .
Este foarte adevarat ca pretul are un rol important in alegerea modelului , dar pretul este dictat de mai multi factori :
- facilitatile tehnice oferite de fiecare tip de echipament in parte ; numar de porturi analogice si digitale disponibile
- baterie tampon inclusa
- facilitati de back-up al datelor pe memorie SD Ram
- posibilitatea de a se adapta interfata Can Bus la echipamentul GPS
- gradul de flexibilitate al echipamentului la care se mai pot adauga diversi senzori / interfete specifice nevoilor fiecarui client in parte (nu neaparat la achizitie , se pot adauga si ulterior in cazul in care clientul descopera nevoia unor monitorizari suplimentare).
- disponibilitatea echipamentului hardware de a accepta update la soft-ul intern
- existenta senzorilor de soc
- gradul de programabilitate a echipamentelor hardware
Criterii de selectie a furnizorului
Sunt cateva aspecte care ar trebui avute in alegerea furnizorului:
- modalitate de utilizare a softului si a cartografiei digitale:
– pe serverul providerului in regim de abonament / masina / lunar
– posibilitatea de a achizitiona soft-ul de management rularea lui pe serverul clientului si plata
in regim de inchiriere a cartografiei digitale functie de numarul de masini monitorizate/lunar
– posibilitatea de achizitie in regim de licenta perpetua a softului de managenent si a
cartografiei digitale.
- modalitate de calcul a consumului de carburant. Exista mai multe modalitati de calcul:
-metoda empirica (in functie de parametri din cartea tehnica a masinii ; consum urban/extra urban si pozitia vehicolului pe cartografia digitala , in zona urbana sau extra urbana )
– sonda litrometrica suplimentara ,este o sonda capacitiva montata suplimentar in rezervor si prezinta urmatoarele inconveniente: a) interventie asupra rezervorului masinii si nici o casa de asigurari nu va despagubi proprietarul in cazul unui incendiu; b) sonda litrometrica capacitiva are caracter consumabil si in timp va genera rapoarte eronate
– cuplarea la sonda litrometrica a masinii si calculul consumului functie de semnalul cules la instalatia originala, acest semnal fiind analizat in paralel cu viteza si altitudinea la care evolueaza masina
- rezolutia hartii digitale , marea majoritate a furnizorilor / providerilor de asemenea servicii folosesc harti cu rezolutie 1:10 000 , dar exista si harti digitale cu rezolutii mai bune
- modalitatea de a vizualiza pe rind sau simultan vehiculele flotei pe cartografia digitala
- cit timp sint pastrate arhivele pe serverul providerului in cazul in care acesta nu agreaza vinzarea softului catre client?
Avand in vedere ca este vorba de solutii “croite” dupa nevoile clientului, propunerile furnizorilor pot fi foarte diferite atat tehnic, cat si ca si costuri.
